Der echte Winterreifen hat klar erkennbare Lamellen auf der gesamten Lauffläche bis n die Reifenschulter.
Ganzjahresreifen kombinieren verschiedene Profilarten, die teils für den Sommer, teils für den Winter entworfen sind.
Lamellen sind feine, meist zickzackförmige Einschnitte n den Profilblöcken. Hier im Bildbereich sind sie gelb nachgezeichnet. Sie bilden zahlreiche Griffkanten ür den Schnee auf der Fahrbahn.
Lamellen - im Ausschnitt gelb nachgezeichnet - befinden sich bei diesem Beispiel nur im mittleren Bereich der Lauffläche (im Bild rot eingegrenzt.
*Geländereifen
x Sommerreifen
So genannte SUV- oder Off-Road-Bereifung ist trotz M+S-Kennung in der Regel ur leicht bzw. grob amelliert (in diesem Beispiel keine Zickzack-Lamellen). Ihre Wintertauglichkeit ist daher äußerst begrenzt. Die Verwendung ist möglich auf kalter, nasser Straße - jedoch nicht zu empfehlen auf Schnee und Eis!
Zum Vergleich: Ein Sommerreifen hat eindeutig keine Lamellen!